中國鐵建網站:中鐵建設集團西南公司米攀站房項目完成增援任務獲嘉獎
作者:馬昌遠?蘇閩晉  時間:2019-09-04  點擊量:   
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“地勢險要、正值雨季主汛期、施工安全風險大”、“講大局、識大體、積極行動”、“安全順利地完成了施工任務”……這是建設單位對米攀站房項目部的部分賀電評價。近日,中鐵建設集團西南公司米攀站房項目部,順利完成成昆鐵路米易至攀枝花段埡口隧道出口邊坡防護工程增援任務,成昆鐵路有限責任公司特發賀電予以鼓勵,并為該公司信用評價增加0.5分,助力該集團鐵路建設信譽評價等級進一步提升。

今年4月,米攀站房項目部臨時接到建造埡口隧道抗滑樁的施工任務。據了解,此抗滑樁是建造鐵路通訊信號中繼站的基礎,若信息中繼站未能建成將導致整條米攀段通訊中斷,從而影響整條線路的貫通。

而該地段四面環山、地質結構復雜,需要在60度的斜坡上下挖11根長2.5米、寬1.5米、深20米的抗滑樁,施工難度巨大。施工點上離隧道出口臨時碎石堆場僅1.5米,常有石塊從碎石堆上滾落,安全風險大;下離河溝3米,現場施工面積小,材料供應困難,是整個米攀段一塊難啃的“硬骨頭”。

狗万APP下载且施工正值雨季,平均一天兩至三場暴雨,導致臨邊河道水位迅速上升0.5米,整個鋼筋加工區被水淹沒,河床迅速擴張到11米,20余米通往施工現場的道路被大水沖斷,樁基內積水深達6米,隨時存在山體滑坡的風險。炎熱的天氣、艱難的施工環境和各項阻礙,導致現場施工人員累計流失120人次。

“保證成昆鐵路米攀段2019年全線貫通是每個成昆鐵路參建者的使命”米攀項目部全員在應急工作動員會上齊聲喊出。為保證此路段的有效貫通,該項目在短短3天內,3臺大型設備、60噸鋼筋、近30名人員迅速就位,圖紙交接、方案論證、現場準備完成。

在施工過程中,該項目利用“把時間用足、把空間擠滿”的施工理念,由項目主要管理人員上前指揮,帶領施工人員24小時輪班施工,清理河道,修筑排水溝,加固施工道路。一邊觀測山體情況,一邊與時間賽跑,累計打通巖層79米,澆筑混凝土825方。經過該項目全員努力,使原本需要至少4個月才能完成的施工任務,僅用95天便“高質量、零事故、高效率”的完成,所有埡口隧道抗滑樁的樁基一次性100%全部通過驗收。

狗万APP下载據悉,該項目部在進場施工一年的時間里,因多次圓滿完成建設單位交付的緊急施工任務,曾兩次收到業主單位表揚信、兩次受到信用評價加分,為在當地以干促攬奠定了堅實的基礎。

施工現場


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